Tin Tức
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 47 km được đầu tư 9.300 tỷ đồng
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 77 km, trong đó 47 km được triển khai trước, sẽ giải quyết tình trạng quá tải quốc lộ 51.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa qua đã ký công văn chấp thuận cho UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Thủ tướng xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, như đề nghị trước đó của Bộ Giao thông Vận tải.
Đồng thời giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trong quá trình triển khai dự án, đảm bảo quy định pháp luật.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch năm 2016, với tổng chiều dài 77,8 km và được chia thành 2 dự án thành phần. Thành phần một từ Biên Hòa đến thị xã Phú Mỹ dài gần 47 km; thành phần 2 từ thị xã Phú Mỹ đến TP Vũng Tàu dài 31 km.
Theo Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải - Tedi, đoạn Biên Hòa - Phú Mỹ được triển khai trước, theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Điểm đầu cao tốc nối đường tránh TP Biên Hòa và điểm cuối nối đường vào cụm cảng quốc tế Thị Vải - Cái Mép. Tổng mức khái toán vốn đầu tư đoạn này dự kiến 9.300 tỷ đồng, trong đó bồi thường giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỷ đồng.
Dự kiến, việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, thi công xây dựng được triển khai trong giai đoạn 2021-2025. Khi hoàn thành, cao tốc có 6 làn xe (giai đoạn một xây bốn làn) và thời gian thu phí 23 năm.
Riêng dự án thành phần 2, UBND tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu và Đồng Nai trong cuộc họp cuối năm ngoái thống nhất kiến nghị Thủ tướng tách riêng, giao tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức đầu tư sau.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ giải tỏa áp lực cho quốc lộ 51. Hiện tuyến đường huyết mạch nối Vũng Tàu, Đồng Nai, TP HCM và là cửa ngõ thông thương ra biển xảy ra tình trạng ùn tắc thường xuyên. Trong tương lai khi hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải tăng công suất khai thác (hiện 40%), tình trạng này sẽ trầm trọng hơn.
Cường Thịnh Corp – Nguồn: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: Gỡ “nút thắt” về giao thông Bà Rịa – Vũng Tàu
Các tin khác
- Đẩy nhanh tiến độ bàn giao đất làm sân bay Long Thành
- BĐS Long Thành - thị trường tiềm năng tăng giá lớn
- Hơn 600 tỉ đồng đầu tư tuyến đường kết nối quốc lộ 51
- Tăng tốc hạ tầng giao thông chào đón Tp. Long Thành 2030
- BĐS Long Thành tăng sức hút nhờ thông tin lên Thành phố vào năm 2030
- Thống nhất hướng tuyến giao thông kết nối Sân bay Long Thành với Tp.HCM
- Năm 2030, Long Thành sẽ là thành phố
- Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây 12.500 tỷ dần thành hình
- Tiếp tục chi trả tiền bồi thường các hộ dân vùng dự án sân bay Long Thành
- Toàn bộ Long Thành sẽ trở thành đô thị
- TP.HCM muốn khép kín Vành đai 3 bằng vốn Trung ương
- Bệ phóng hạ tầng giao thông giúp bất động sản Long Thành hút khách
- BĐS Long Thành - Điểm đến đầu tư vào siêu đô thị vệ tinh
- Sẽ khởi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành đầu năm 2022
- 5 tác động tích cực lên BĐS nhìn từ dự án sân bay Long Thành
Tin tức nổi bật
BĐS Long Thành tăng sức hút nhờ thông tin lên Thành phố vào năm 2030
Thời gian qua, sự kiện khởi công sân bay quốc tế vốn đã có những tác động mạnh đến thị trường BĐS Long Thành, thông tin đưa Long Thành lên thành phố vào năm 2030 càng tiếp thêm nhiệt và tạo đà cho BĐS khu vực tiếp tục bứt phá ấn tượng. Trong đó, dự án Long Phat Residence đón đầu tiềm năng đầu tư đất nền sân bay nhờ những điểm mạnh về tiện ích, pháp lý và giá bán.
Thị trường căn hộ Dĩ An “đón sóng” nguồn cung mới
Với vị trí tiếp giáp TP.HCM, Dĩ An được đánh giá là thị trường tiềm năng khi ngày càng nhiều người trẻ làm việc tại TP.HCM nhưng mong muốn sinh sống tại những dự án căn hộ Dĩ An có giá hợp lý. Dễ dàng di chuyển đến TP.HCM và hưởng lợi từ khi Thành phố Thủ Đức được quy hoạch, thị trường căn hộ Dĩ An ngày càng được “săn đón” và dự báo tăng giá mạnh mẽ trong thời gian tới.
BĐS Dĩ An hưởng lợi nhờ hiệu ứng “Thành phố Thủ Đức”
Liền kề trung tâm kinh tế lớn TP.HCM, các khu vùng ven hiển nhiên đều được hưởng lợi. Tuy nhiên, Dĩ An có lợi thế hơn hẳn khi nằm cạnh ngay khu vực có thị trường bất động sản sôi động bậc nhất của TP.HCM, giao thông lại được đầu tư mạnh mẽ. Đặc biệt là thông tin quy hoạch Thành phố Thủ Đức thời gian qua.
Lên thành phố, Dĩ An được hưởng lợi những gì?
Ngày 1/2/2020, thị xã Dĩ An nhận quyết định lên thành phố trực thuộc tỉnh Bình Dương, mở ra nhiều cơ hội mới cho sự tăng trưởng về kinh tế, xã hội của địa phương. Đây cũng chính là đòn bẩy thúc đẩy nhiều ngành mũi nhọn như công nghiệp, vận tải, đặc biệt là bất động sản.
Phúc Đạt Tower - Căn hộ cao cấp tại cửa ngõ Thành phố Thủ Đức
Sở hữu địa thế đắt giá tại mặt tiền đại lộ 1K, kết nối trực tiếp với tuyến đường Phạm Văn Đồng, cửa ngõ đi vào thành phố Thủ Đức, Phuc Dat Tower được đánh giá là căn hộ đa tiện ích và có tiềm năng tăng giá trong thời gian tới.
Thị trường BĐS sẽ bắt đầu hồi phục từ cuối năm 2020
Theo Báo cáo đánh giá giữa năm về Triển Vọng Thị Trường Bất động sản khu vực Châu Á – Thái Bình Dương của CBRE, hầu hết các mảng thị trường bất động sản sẽ bắt đầu hồi phục từ cuối năm 2020 đến cuối năm 2021.
Bước sang năm 2020, thị trường bất động sản Phú Mỹ vẫn âm thầm tăng giá
Với vị trí liền kề TP HCM, tương lai là trung tâm công nghiệp, cảng biển lớn của phía Nam với hạ tầng ngày càng được đầu tư bài bản, thị trường bất động sản Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) vẫn đang âm thầm tăng giá mỗi ngày khi khách hàng nhận ra tiềm năng sinh lời từ khai thác các mô hình kinh doanh, cung cấp các dịch vụ cho thuê, kinh tế cảng biển, dịch vụ logistics…
Những dự án hạ tầng nổi bật của Bà Rịa – Vũng Tàu trong năm 2020
Bên cạnh TP HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu là một trong những thị trường bất động sản tiềm năng. Nằm ngay cửa ngõ giáp ranh TP.HCM đồng thời là trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, Bà Rịa – Vũng Tàu đang được đầu tư hệ thống hạ tầng “khủng” để xứng tầm với tiềm năng phát triển vượt bậc trong tương lai.
Fanpage
Fanpage
Youtube
Tài Liệu