Tin Tức
Lập báo cáo tiền khả thi mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành 10.000 tỷ
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận được giao nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Trước đó, Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi qua TP HCM, Đồng Nai được đề xuất mở rộng gấp đôi trên chiều dài 24 km, vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Vừa qua, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay kinh phí nghiên cứu tiền khả thi sẽ được thanh toán theo kế hoạch vốn hàng năm, thời gian thực hiện từ 2021 đến 2022.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận sẽ phối hợp với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - đơn vị đang quản lý tuyến cao tốc, đề xuất cơ chế đầu tư phù hợp quy định.
Tháng 10/2020, Tổng công ty Cửu Long (tiền thân của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận) đã trình Bộ Giao thông Vận tải phương án đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây để giải quyết ùn tắc và đáp ứng nhu cầu phương tiện tăng trên tuyến này.
Đoạn mở rộng được đề xuất dài 24 km trong tổng 55 km toàn tuyến. Điểm đầu từ cầu Bà Dạt (quận 2, TP HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (huyện Long Thành, Đồng Nai). Đoạn này mở rộng mặt đường gấp đôi hiện nay, từ 4 lên 8 làn xe. Phần còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây, dài 31 km giữ nguyên.
Các nút giao trên tuyến như An Phú, vành đai 3, quốc lộ 51 cũng sẽ được nghiên cứu kết nối đồng bộ với mở rộng cao tốc.
Tổng kinh phí mở rộng cao tốc dự kiến khoảng 9.976 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 300 tỷ đồng. Tổng công ty Cửu Long hiện kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án đầu tư công và làm việc với cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), đề xuất tài trợ vốn ODA cho dự án.
Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư, dài 55 km, được đưa vào khai thác từ tháng 2/2015. Tuyến cao tốc này đang có dấu hiệu mãn tải, nguy cơ ùn tắc sẽ trầm trọng hơn sau khi sân bay Long Thành hoạt động vào năm 2025.
Theo VnExpress
Các tin khác
- Đẩy nhanh tiến độ bàn giao đất làm sân bay Long Thành
- BĐS Long Thành - thị trường tiềm năng tăng giá lớn
- Hơn 600 tỉ đồng đầu tư tuyến đường kết nối quốc lộ 51
- Tăng tốc hạ tầng giao thông chào đón Tp. Long Thành 2030
- BĐS Long Thành tăng sức hút nhờ thông tin lên Thành phố vào năm 2030
- Thống nhất hướng tuyến giao thông kết nối Sân bay Long Thành với Tp.HCM
- Năm 2030, Long Thành sẽ là thành phố
- Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây 12.500 tỷ dần thành hình
- Tiếp tục chi trả tiền bồi thường các hộ dân vùng dự án sân bay Long Thành
- Toàn bộ Long Thành sẽ trở thành đô thị
- TP.HCM muốn khép kín Vành đai 3 bằng vốn Trung ương
- Bệ phóng hạ tầng giao thông giúp bất động sản Long Thành hút khách
- BĐS Long Thành - Điểm đến đầu tư vào siêu đô thị vệ tinh
- Sẽ khởi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành đầu năm 2022
- 5 tác động tích cực lên BĐS nhìn từ dự án sân bay Long Thành
Tin tức nổi bật
BĐS Long Thành tăng sức hút nhờ thông tin lên Thành phố vào năm 2030
Thời gian qua, sự kiện khởi công sân bay quốc tế vốn đã có những tác động mạnh đến thị trường BĐS Long Thành, thông tin đưa Long Thành lên thành phố vào năm 2030 càng tiếp thêm nhiệt và tạo đà cho BĐS khu vực tiếp tục bứt phá ấn tượng. Trong đó, dự án Long Phat Residence đón đầu tiềm năng đầu tư đất nền sân bay nhờ những điểm mạnh về tiện ích, pháp lý và giá bán.
Thị trường căn hộ Dĩ An “đón sóng” nguồn cung mới
Với vị trí tiếp giáp TP.HCM, Dĩ An được đánh giá là thị trường tiềm năng khi ngày càng nhiều người trẻ làm việc tại TP.HCM nhưng mong muốn sinh sống tại những dự án căn hộ Dĩ An có giá hợp lý. Dễ dàng di chuyển đến TP.HCM và hưởng lợi từ khi Thành phố Thủ Đức được quy hoạch, thị trường căn hộ Dĩ An ngày càng được “săn đón” và dự báo tăng giá mạnh mẽ trong thời gian tới.
BĐS Dĩ An hưởng lợi nhờ hiệu ứng “Thành phố Thủ Đức”
Liền kề trung tâm kinh tế lớn TP.HCM, các khu vùng ven hiển nhiên đều được hưởng lợi. Tuy nhiên, Dĩ An có lợi thế hơn hẳn khi nằm cạnh ngay khu vực có thị trường bất động sản sôi động bậc nhất của TP.HCM, giao thông lại được đầu tư mạnh mẽ. Đặc biệt là thông tin quy hoạch Thành phố Thủ Đức thời gian qua.
Lên thành phố, Dĩ An được hưởng lợi những gì?
Ngày 1/2/2020, thị xã Dĩ An nhận quyết định lên thành phố trực thuộc tỉnh Bình Dương, mở ra nhiều cơ hội mới cho sự tăng trưởng về kinh tế, xã hội của địa phương. Đây cũng chính là đòn bẩy thúc đẩy nhiều ngành mũi nhọn như công nghiệp, vận tải, đặc biệt là bất động sản.
Phúc Đạt Tower - Căn hộ cao cấp tại cửa ngõ Thành phố Thủ Đức
Sở hữu địa thế đắt giá tại mặt tiền đại lộ 1K, kết nối trực tiếp với tuyến đường Phạm Văn Đồng, cửa ngõ đi vào thành phố Thủ Đức, Phuc Dat Tower được đánh giá là căn hộ đa tiện ích và có tiềm năng tăng giá trong thời gian tới.
Thị trường BĐS sẽ bắt đầu hồi phục từ cuối năm 2020
Theo Báo cáo đánh giá giữa năm về Triển Vọng Thị Trường Bất động sản khu vực Châu Á – Thái Bình Dương của CBRE, hầu hết các mảng thị trường bất động sản sẽ bắt đầu hồi phục từ cuối năm 2020 đến cuối năm 2021.
Bước sang năm 2020, thị trường bất động sản Phú Mỹ vẫn âm thầm tăng giá
Với vị trí liền kề TP HCM, tương lai là trung tâm công nghiệp, cảng biển lớn của phía Nam với hạ tầng ngày càng được đầu tư bài bản, thị trường bất động sản Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) vẫn đang âm thầm tăng giá mỗi ngày khi khách hàng nhận ra tiềm năng sinh lời từ khai thác các mô hình kinh doanh, cung cấp các dịch vụ cho thuê, kinh tế cảng biển, dịch vụ logistics…
Những dự án hạ tầng nổi bật của Bà Rịa – Vũng Tàu trong năm 2020
Bên cạnh TP HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu là một trong những thị trường bất động sản tiềm năng. Nằm ngay cửa ngõ giáp ranh TP.HCM đồng thời là trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, Bà Rịa – Vũng Tàu đang được đầu tư hệ thống hạ tầng “khủng” để xứng tầm với tiềm năng phát triển vượt bậc trong tương lai.
Fanpage
Fanpage
Youtube
Tài Liệu