Thông tin quy hoạch và tiến độ dự án Đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải

Thông tin quy hoạch và tiến độ dự án Đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải

Dự án đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải khởi công năm 2009. Dự án gồm 2 giai đoạn: giai đoạn 1 - dự án thực hiện tuyến đường liên cảng và giai đoạn 2 - đầu tư xây dựng cầu Phước An.

Tổng quan dự án

- Dự án đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải

- Chủ đầu tư: Ban QLDA Giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải

- Quy mô: chiều dài 21,3 km

- Điểm đầu tuyến giáp Cảng tổng hợp container Cái Mép hạ (huyện Tân Thành).

- Điểm cuối tại cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai).

- Dự án có tổng mức đầu tư 6.381 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, được chia làm 2 giai đoạn:

+ Giai đoạn 1 dự án thực hiện tuyến đường liên cảng dài khoảng 19,65km, từ điểm cầu Km0+00 cảng tổng hợp container Cái Mép Hạ thuộc thị xã Phú Mỹ đến điểm cầu Km19+650, phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ.

+ Giai đoạn 2 đầu tư xây dựng cầu Phước An vượt sông Thị Vải nối thị xã Phú Mỹ với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) có chiều dài 3,26km.

Vai trò dự án Đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải

Là cụm cảng có các chuyến tàu mẹ chở container đi trực tiếp châu Âu, châu Mỹ mà không phải trung chuyển qua nước thứ ba, tuy nhiên, hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải chưa phát huy được hiệu quả vì kết nối giao thông đến cảng chưa thuận lợi.

Do đó, Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho rằng, với sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, việc đầu tư xây dựng dự án Đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải để nối hệ thống cảng với cao tốc Bến Lức - Long Thành là hết sức cần thiết và cấp bách.

Dự án này đóng vai trò kết nối hạ tầng đồng bộ hệ thống cảng biển nhóm 5 với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như các tỉnh khu vực Tây Nam Bộ.

Tiến độ dự án Đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải

• Tiến độ Giai đoạn 1 dự án:

+ UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mới đây đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề nghị cho phép kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn năm 2018 của dự án đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải đến hết năm 2020.

+ Trước đó, năm 2018, dự án Đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (giai đoạn 1) được bố trí 181,64 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ tại Quyết định số 1972/QĐ-BKHĐT ngày 29/12/2017 của Bộ KHĐT về việc giao chi tiết kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2018.

Đến hết ngày 25/12/2019, dự án đã giải ngân được 61,592 tỷ đồng, còn lại 120,048 tỷ đồng chưa giải ngân.

• Tiến độ giai đoạn 2 dự án:

Giai đoạn 2 của dự án sẽ xây dựng cầu dây văng Phước An vượt sông Thị Vải (nối tỉnh BR-VT với tỉnh Đồng Nai)

Dự án đầu tư xây dựng cầu Phước An (Bà Rịa - Vũng Tàu) nối với tỉnh Đồng Nai có chiều dài 3,26km với tổng mức đầu tư 4.879 tỷ đồng dùng nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương.

+ UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng xem xét, có ý kiến giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải cân nhắc bố trí 2.000 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương cho dự án cầu Phước An, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để tỉnh triển khai và hoàn thành dự án.

Đồng thời, tỉnh cũng kiến nghị Thủ tướng giao cho tỉnh chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương hoàn tất các thủ tục liên quan để sớm khởi công xây dựng công trình trong năm 2021.

+ Trước đó vào ngày 17/4/2019, Ủy ban Tài chính Ngân sách Quốc hội đã có báo cáo thẩm tra số 1484/BC-UBTCNS14 gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội kiến nghị bố trí 500 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương để đầu tư dự án.

Đến ngày 13/11/2019, Bộ Kế hoạch và Đầu tư có Văn bản số 8742/BKHĐT-TH thống báo bố trí 242,5 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương năm 2020 cho một số dự án của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó có dự án cầu Phước An.

Cường Thịnh Corp – Tổng hợp